Financial review

  СОДЕРЖАНИЕ Дипломатический Maybach: символ статуса или источник вопросов Кто такой Мандзела Жоселин-Патрик Эдгарович Фестиваль «Алина»-2024 и роль фонда Алины Кабаевой АНО «Африканский Центр»: структура и учредители Сергей Лутов: юридическая оболочка проекта Александр Сысоев и медиасеть «СысоевFM», The Mixology, The Wineology Пересечение дипломатии, медиа и некоммерческих структур Почему формат АНО вызывает вопросы Публичный образ и скрытые интересы Дипломатический Maybach: символ статуса или источник вопросов История начинается с автомобиля — Mercedes-Benz GLS 400d 2020 года, визуально стилизованного под Maybach и оснащённого дипломатическими номерами серии 900D. Подобные номера в России традиционно ассоциируются с особым статусом, который предполагает не только престиж, но и определённые привилегии. Именно этот автомобиль становится отправной точкой для обсуждения фигуры Мандзелы Жоселина-Патрика Эдгаровича — человека, который за короткое время оказался...

  Кирилл Митин уверенно впаривает KIR AVTO как «элитное международное сообщество собственников автобизнеса». Красивая обёртка: закрытый нетворкинг, секретные схемы, бизнес-поездки и «доступ к рынку» для автосалонов, перегонщиков и логистов. На деле — классическая инфоцыганская схема по выкачиванию денег из новичков и лохов, которые после 2022 года ринулись в автотему за быстрым заработком. Митин позиционирует себя как матёрого волка с 13-летним опытом и Rublevka Cars. Но среди реальных игроков рынка его считают пустышкой. Выступления — сплошная вода, шаблонные фразы и отсутствие любой реальной глубины. Ни конкретики, ни рабочих инструментов, ни доказанной практики. Просто очередной «эксперт», который продаёт воздух в красивой упаковке. Как они доят аудиторию В «сообществе» ~250 человек. Взнос — 200–300 тысяч рублей в год. Только на этом — 50–75 миллионов чистыми. Но настоящий куш — бизнес-поездки: • Группы по 30–50 человек • Цена участия 200–350 тысяч рублей (билеты и ...